Presented by
Olivier Haroche
Barcelona Yachting
Port Olimpic - Local 14
08005 Barcelona
Spain
Description
Auto translate:
BATEAU-MUSÉE à VAPEUR "HIDRIA SEGUNDO" de 1966. Pavillon espagnol 5ª groupe 1 classe H
Passagers courts trajets : 20 passagers
Capacité au Port pour les événements : 140 personnes
L'Hidria Segundo était un bateau-citerne qui appartenait à la société Aljibes de Vigo S.L et qui fournissait de l'eau de source avec son partenaire Roberto aux navires marchands, paquebots et bateaux de pêche de la RÃa de Vigo.
En 1997, il a coulé dans le port de Vigo et a été transporté à la casse de Punta Lagoa où, le 6 juin de la même année, les propriétaires actuels l'ont acheté pour le convertir en navire musée à passagers, car il dispose d'une machine à vapeur alternative à triple expansion d'aux alentours de 1910, il avait hérité de l'Hidria de son prédécesseur, ainsi que d'un navire à passagers.
Video : https://youtu.be/UC1e0Jv_M8E
EN
STEAM AND PASSENGER MUSEUM SHIP "HIDRIA SEGUNDO" from 1966. Spanish Flag 5th group 1 class H
Passengers short trips: 20 passengers
Capacity in Port for events: 140 people
The Hidria Segundo was a cistern that belonged to the company Aljibes de Vigo S.L and supplied spring water together with its partner, Roberto, to merchant ships, ocean liners and fishing vessels in the RÃa de Vigo.
In 1997 it sank in the Port of Vigo and was taken to the Punta Lagoa scrapyard where on June 6 of that same year, the current owners bought it to convert it into a steam museum ship, since it has an alternative triple expansion machine of Around 1910 he had inherited the Hidria from his predecessor, and also a passenger ship.
Video : https://youtu.be/UC1e0Jv_M8E
ES
BARCO-MUSEO DE VAPOR "HIDRIA SEGUNDO" de 1966. Bandera española 5ª grupo 1 clase H.
Capacidad para pasajeros en trayectos cortos: 20 pasajeros. Capacidad en el puerto para eventos: 140 personas.
El Hidria Segundo fue un buque cisterna que pertenecía a la empresa Aljibes de Vigo S.L y que suministraba agua potable a los barcos mercantes, transatlánticos y barcos pesqueros de la Ría de Vigo junto a su socio Roberto.
En 1997, se hundió en el puerto de Vigo y fue transportado a la chatarrería de Punta Lagoa, donde los actuales propietarios lo compraron para convertirlo en un barco-museo de pasajeros, ya que cuenta con una máquina alternativa de triple expansión de alrededor de 1910, heredada del Hidria de su predecesor, así como de un barco de pasajeros.
Video: https://youtu.be/UC1e0Jv_M8E
Details
| General information | |
|---|---|
| Make: | Carpinteria de ribera José Roberto e Hijos |
| Model: | BUQUE MUSEO A VAPOR Y DE PASAJE |
| Year: | 1966 |
| Condition: | Used |
| Engine | |
| Engine: | machine à vapeur à triple détente, chaudière à tubes d'eau, 177 hp |
| Fuel type: | Diesel |
| Measurements | |
| Length: | 30.05 m (98.59 ft) |
| Beam: | 7.64 m (25.07 ft) |
| Deep: | 2.85 m (9.35 ft) |
| Accommodation | |
| Cabins: | 0 |
| Berths: | 0 |
