Cantiere del Trasimeno CT 43 HUNRAKEN for sale
14

Cantiere del Trasimeno CT 43 HUNRAKEN

13.05 m, 1988, Toscana, Italy

€80,000 £70,360
tax paid


Contact seller


Presented by


Jan Spengler

Michael Schmidt & Partner Yachthandels GmbH
Rübekamp 5
25421 Pinneberg
Germany




Description


Auto translate:
EN
First owner

Owner's remarks:

“CT 43 HUNRAKEN” , scafo in VTR stratificato a mano, con rinforzi longitudinali (spessori: da 10 a 34 strati). Colore bianco, striscia blu. PROGETTO: Sparkman & Stephens.(Cantiere del Trasimeno- Viareggio).
ARMO : in testa d’albero ( sloop- cutter ) . BATTERIE : n° 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V, Staccabatterie, Presa da banchina 220V. SERBATOIO GASOLIO: inox, lt. 250 circa .PALA TIMONE: acciaio inox ( con riempimento in catrame ), assistita da skeg. POSTI LETTO: 6/8; omologata per 8 persone. PRIMA IMMATRICOLAZIONE: Agosto 1988. Uniproprietario. No charter; no noleggio. Sicurezza al 29/04/2021. Navigazione senza limiti dalla costa; relative dotazioni.
*************************
FRANGIONDE in massello di teak sulla tuga, prima del tambuccio. PLANCIA A POPPA con passerella- scaletta bagno in acciaio inox e teak massello, verniciato e ricoperto da treadmaster.
SPECCHIO DI POPPA rifinito con “piatto" di acciaio inox.
MUSONE DI PRUA in acciaio inox, con n. 2 inviti per catena e cima. ROTAIE, CARRELLI E RINVII DOPPI ( BARBAROSSA ).
MANOVRE rinviate in pozzetto.
BOZZELLI a piè d’albero; RINVII: n° 4 BATTERIE DI STOPPER ( ANTAL ). WINCHES : n. 12 di cui n. 2 S.T. ( MEISSNER ed ANDERSEN ).
CARRELLO e ROTAIA per stralletto (ANTAL).
STOPPER- RINVII-PASTECCHE ( BARBAROSSA, ANTAL, OLCESE RICCI ).
CAPPOTTINA con telaio in acciaio inox per tambuccio. DOPPIO PULPITO (aperto) all’altezza dell’albero.
AUTOGONFIABILE EUROVINIL 8/P in contenitore rigido.
SALPANCORA 12 V- 1000W VETUS –Tipo ALEXANDER, con barbotin per catena Ø10 (mt. 50), oltre campana per cima. Il tutto nel gavone di prua. Suo telecomando a prua ed altro comando a poppa.
N. 2 panche in pozzetto con sottostanti gavoni; altro gavone con due aperture su panca poppiera.
TIMONERIA: SOLIMAR con ruota in acciaio inox : catena, frenelli e settore. Colonnina in lega. Tientibene inox. Bussola RIVIERA a 2°. Copribussola in acciaio inox.
CANDELIERI inox h.mm. 620,fissati su basi GOIOT. Doppia draglia in cavetto inox. BARRA di emergenza.
ANTENNE: TV-VHF- AM/FM GLOMEX in testa d’albero.Supporti per antenne di rispetto sul pulpito di poppa e sullo specchio di poppa.
COPERTA E POZZETTO rifiniti con Treadmaster, listelli MARINEDECK 2000 e carabottini in teak.
**************************
ALBERO IN LEGA, PASSANTE, SORIMAST, mt. 18.50, a due ordini di crocette, con sartie discontinue e base in acciaio inox.
N.2 Sartie alte Ø14 e n.4 sartie basse Ø12.
Stralli di prua e di poppa Ø12, con tenditore meccanico Barbarossa. Stralletto su rotaia.
Strallo volante con kandar (per armare trinchetta con garrocci inox ). Doppi snodi su tutti gli attacchi.
Arridatoi inox a passo “fine”. Avvolgifiocco Furlex per strallo da Ø,12. Vang- boma a molla in lega.
Attrezzatura spy completa.
Boma, albero e vele predisposti per presa rapida di terzaroli.
“Collare” in acciaio inox con golfari, per attacco rinvii manovre albero.
Drizze e scotte in poliestere e dyneema. Quasi tutte le manovre sono doppie. Sartie volanti, Ritenuta boma a cinque vie, in tessile. Rotaia indipendente per randa di cappa.
Realizzazioni e finiture interni in parte con controstampi in VTR ( color crema ) ed in massima parte in massello e compensato di teak. Paglioli in compensato di teak.
Tappezzeria in cotone. Cuscineria con chiusure a “velcro”. Tende, zanzariere, scurantini in cotone doppio strato.
Luci a neon e led; faretti sulle cuccette.
N. 2 celle frigorifero (rifinite in teak), con compressori Danfoss e piastre (aperture a pozzetto e frontali). Cucina – forno inox, scaldavivande, n.4 fuochi. Ventola aspirazione.N. 2 lavelli inox su piano di lavoro inox. Tientibene in teak ed in acciaio inox. Ventilatori Hella a due velocità.
Centralina con LED per ogni utenza. Radar FURUNO 1800, mg.24-
Vhf FURUNO FM/252-
Vento E LOG RAYMARINE (2016).
Autopilota ROBERTSON AP 200, con timoneria idraulica BCS. Ecoscandaglio FURUNO FMV-602, con velocità e temperatura acqua. Satellitare GPS NAVIONICS-GEONAV ELITE.
Meteo –Fax FURUNO 208/A
Inclinometro, bussola ORION al carteggio. Bussola da rilevamento ( PLASTIMO). Barometro elettronico (24 h.) a cristalli liquidi VETUS ( ne va verificato il funzionamento ).
C. B. ALAN 88/6, corredato di amplificatore SSB/AM. Ecoscandaglio in pozzetto (DIGIPAK PLASTIMO ).
Orologi, n. 2 barometri in ottone; orologio e barometro esterni.
TV COLOR con telecomando ( 2015 ).
Radio AM/FM AUDIOLINE con casse in prossimità del pozzetto. Radio AM/FM/CD PIONEER, con telecomando e casse in dinette. Antenne di rispetto.
Ancore con catene e cime. Caricabatteria DECA SMART 115.
Riscaldatore EBERSPCHER D1L, con bruciatore alimentato a gasolio ( ne va verificato il funzionamento ). Dissipatore di fulmini in testa d’albero, con dispersione a mare.
Tendalini per esterno. Cappe copri-randa e copri-trinchetta.
Tavolo amovibile per pozzetto.
Tromba ed altoparlante su palo a poppa.
*********************
N. 3 Serbatoi in polietilene e n.1 serbatoio in acciaio inox (con paratie interne), per circa lt. 500 d'acqua.
Lavello cucina (doppio) con pompa a pedale per l’acqua dolce; filtro decantatore SEA-GULL.
N. 2 Bagni (di cui uno munito di WC chimico) con acqua fredda e calda.
Serbatoio recupero acque chiare dai due bagni.
N.1 pompa di sentina manuale con comando in pozzetto. Pompe di sentina ad immersione.
N.1 doccia esterna (gavone prua).
Boiler per acqua calda ( scambiatore calore motore + 220 v). Autoclavi per interni e doccia esterna ( 2016 ).
***********************
Motore VETUS P. 4.25, n. 4 cilindri, cc 2482, giri 3400, HP 62. Filtri e decantatore gasolio. Invertitore V- Drive.
Asse Ø 35. Elica MAX-PROP a tre pale. Elica a pale fisse ( di rispetto).
Quadro accensione e strumenti in pozzetto. Comando monoleva.
N. 2 aspiratori da vano motore.
Diversi ricambi.
Consumi: a 2200 giri circa lt.2,5 per ora.
**********************
Vele: armo a sloop- cutter, randa e genoa mq.100 (38+62) ca. Numerose vele a corredo; randa full-batten, trinchetta e fiocco 2016; code 0, gennaker ed avvolgitore (2016-2018)
Gommone LED, con pagliolo in compensato marino, mt 2,05 + ancorotto e remi.
Motore F.B. YAMAHA 2 CV, con serbatoio incorporato. Parabordi, cime, scotte, cime ormeggio con catene. Diverso materiale di rispetto.
Ancora galleggiante
N.2 pannelli solari (piccoli-amovibili). Inverter STAT POWER W 250. Invaso con n. 6 supporti.

Electronic tools for navigation:
Rudder angle indicator, Radar Antenna (FURUNO), Odometer (RAYMARINE 2016), DSC vhf (FURUNO FM252), Depth Sounder (FURUNO FMV 602 + Plastimo Digipak), GPS (Navionics Geonav), Log (RAYMARINE 2016), MeteoFax (FURUNO 208), Chartplotter (GEONAV), Radar (FURUNO 1800 24 mg), SSB, Wind Station (RAYMARINE 2016).

Staging and technical:
Water pressure pump, Deck Shower, Directional Spotlight, Auxiliary Engine (YAMAHA 2 hp), Solar panels, Gangway, Platform, Manual Bilge Pump, Shorepower connector, Electric Windlass, swimming ladder, cockpit table, Tender (2.05 m), Horn, 12 Winch, Bow Winches, Windex.

Domestic Facilities onboard:
Warm Water System, 12V Outlets, 220V Outlets, Heater (EBERSPAECHER D1), Portable Toilet, Manual Toilet.

Security equipment:
Safety equipment beyond 50 miles.

Entertainment:
Speakers, Radio AM/FM, Hi-Fi.

Sails accessories:
Gennaker equipment, Spi Equipment, Jib Furling System (FURLEX), Lazy Bag, Lazy Jack, Staysail forestay, Vang.

Kitchen and appliances:
Burner, 2 Refrigerator.


IT
unico proprietario.

Owner's remarks:

“CT 43 HUNRAKEN” , scafo in VTR stratificato a mano, con rinforzi longitudinali (spessori: da 10 a 34 strati). Colore bianco, striscia blu. PROGETTO: Sparkman & Stephens.(Cantiere del Trasimeno- Viareggio).
ARMO : in testa d’albero ( sloop- cutter ) . BATTERIE : n° 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V, Staccabatterie, Presa da banchina 220V. SERBATOIO GASOLIO: inox, lt. 250 circa .PALA TIMONE: acciaio inox ( con riempimento in catrame ), assistita da skeg. POSTI LETTO: 6/8; omologata per 8 persone. PRIMA IMMATRICOLAZIONE: Agosto 1988. Uniproprietario. No charter; no noleggio. Sicurezza al 29/04/2021. Navigazione senza limiti dalla costa; relative dotazioni.
*************************
FRANGIONDE in massello di teak sulla tuga, prima del tambuccio. PLANCIA A POPPA con passerella- scaletta bagno in acciaio inox e teak massello, verniciato e ricoperto da treadmaster.
SPECCHIO DI POPPA rifinito con “piatto" di acciaio inox.
MUSONE DI PRUA in acciaio inox, con n. 2 inviti per catena e cima. ROTAIE, CARRELLI E RINVII DOPPI ( BARBAROSSA ).
MANOVRE rinviate in pozzetto.
BOZZELLI a piè d’albero; RINVII: n° 4 BATTERIE DI STOPPER ( ANTAL ). WINCHES : n. 12 di cui n. 2 S.T. ( MEISSNER ed ANDERSEN ).
CARRELLO e ROTAIA per stralletto (ANTAL).
STOPPER- RINVII-PASTECCHE ( BARBAROSSA, ANTAL, OLCESE RICCI ).
CAPPOTTINA con telaio in acciaio inox per tambuccio. DOPPIO PULPITO (aperto) all’altezza dell’albero.
AUTOGONFIABILE EUROVINIL 8/P in contenitore rigido.
SALPANCORA 12 V- 1000W VETUS –Tipo ALEXANDER, con barbotin per catena Ø10 (mt. 50), oltre campana per cima. Il tutto nel gavone di prua. Suo telecomando a prua ed altro comando a poppa.
N. 2 panche in pozzetto con sottostanti gavoni; altro gavone con due aperture su panca poppiera.
TIMONERIA: SOLIMAR con ruota in acciaio inox : catena, frenelli e settore. Colonnina in lega. Tientibene inox. Bussola RIVIERA a 2°. Copribussola in acciaio inox.
CANDELIERI inox h.mm. 620,fissati su basi GOIOT. Doppia draglia in cavetto inox. BARRA di emergenza.
ANTENNE: TV-VHF- AM/FM GLOMEX in testa d’albero.Supporti per antenne di rispetto sul pulpito di poppa e sullo specchio di poppa.
COPERTA E POZZETTO rifiniti con Treadmaster, listelli MARINEDECK 2000 e carabottini in teak.
**************************
ALBERO IN LEGA, PASSANTE, SORIMAST, mt. 18.50, a due ordini di crocette, con sartie discontinue e base in acciaio inox.
N.2 Sartie alte Ø14 e n.4 sartie basse Ø12.
Stralli di prua e di poppa Ø12, con tenditore meccanico Barbarossa. Stralletto su rotaia.
Strallo volante con kandar (per armare trinchetta con garrocci inox ). Doppi snodi su tutti gli attacchi.
Arridatoi inox a passo “fine”. Avvolgifiocco Furlex per strallo da Ø,12. Vang- boma a molla in lega.
Attrezzatura spy completa.
Boma, albero e vele predisposti per presa rapida di terzaroli.
“Collare” in acciaio inox con golfari, per attacco rinvii manovre albero.
Drizze e scotte in poliestere e dyneema. Quasi tutte le manovre sono doppie. Sartie volanti, Ritenuta boma a cinque vie, in tessile. Rotaia indipendente per randa di cappa.
Realizzazioni e finiture interni in parte con controstampi in VTR ( color crema ) ed in massima parte in massello e compensato di teak. Paglioli in compensato di teak.
Tappezzeria in cotone. Cuscineria con chiusure a “velcro”. Tende, zanzariere, scurantini in cotone doppio strato.
Luci a neon e led; faretti sulle cuccette.
N. 2 celle frigorifero (rifinite in teak), con compressori Danfoss e piastre (aperture a pozzetto e frontali). Cucina – forno inox, scaldavivande, n.4 fuochi. Ventola aspirazione.N. 2 lavelli inox su piano di lavoro inox. Tientibene in teak ed in acciaio inox. Ventilatori Hella a due velocità.
Centralina con LED per ogni utenza. Radar FURUNO 1800, mg.24-
Vhf FURUNO FM/252-
Vento E LOG RAYMARINE (2016).
Autopilota ROBERTSON AP 200, con timoneria idraulica BCS. Ecoscandaglio FURUNO FMV-602, con velocità e temperatura acqua. Satellitare GPS NAVIONICS-GEONAV ELITE.
Meteo –Fax FURUNO 208/A
Inclinometro, bussola ORION al carteggio. Bussola da rilevamento ( PLASTIMO). Barometro elettronico (24 h.) a cristalli liquidi VETUS ( ne va verificato il funzionamento ).
C. B. ALAN 88/6, corredato di amplificatore SSB/AM. Ecoscandaglio in pozzetto (DIGIPAK PLASTIMO ).
Orologi, n. 2 barometri in ottone; orologio e barometro esterni.
TV COLOR con telecomando ( 2015 ).
Radio AM/FM AUDIOLINE con casse in prossimità del pozzetto. Radio AM/FM/CD PIONEER, con telecomando e casse in dinette. Antenne di rispetto.
Ancore con catene e cime. Caricabatteria DECA SMART 115.
Riscaldatore EBERSPCHER D1L, con bruciatore alimentato a gasolio ( ne va verificato il funzionamento ). Dissipatore di fulmini in testa d’albero, con dispersione a mare.
Tendalini per esterno. Cappe copri-randa e copri-trinchetta.
Tavolo amovibile per pozzetto.
Tromba ed altoparlante su palo a poppa.
*********************
N. 3 Serbatoi in polietilene e n.1 serbatoio in acciaio inox (con paratie interne), per circa lt. 500 d'acqua.
Lavello cucina (doppio) con pompa a pedale per l’acqua dolce; filtro decantatore SEA-GULL.
N. 2 Bagni (di cui uno munito di WC chimico) con acqua fredda e calda.
Serbatoio recupero acque chiare dai due bagni.
N.1 pompa di sentina manuale con comando in pozzetto. Pompe di sentina ad immersione.
N.1 doccia esterna (gavone prua).
Boiler per acqua calda ( scambiatore calore motore + 220 v). Autoclavi per interni e doccia esterna ( 2016 ).
***********************
Motore VETUS P. 4.25, n. 4 cilindri, cc 2482, giri 3400, HP 62. Filtri e decantatore gasolio. Invertitore V- Drive.
Asse Ø 35. Elica MAX-PROP a tre pale. Elica a pale fisse ( di rispetto).
Quadro accensione e strumenti in pozzetto. Comando monoleva.
N. 2 aspiratori da vano motore.
Diversi ricambi.
Consumi: a 2200 giri circa lt.2,5 per ora.
**********************
Vele: armo a sloop- cutter, randa e genoa mq.100 (38+62) ca. Numerose vele a corredo; randa full-batten, trinchetta e fiocco 2016; code 0, gennaker ed avvolgitore (2016-2018)
Gommone LED, con pagliolo in compensato marino, mt 2,05 + ancorotto e remi.
Motore F.B. YAMAHA 2 CV, con serbatoio incorporato. Parabordi, cime, scotte, cime ormeggio con catene. Diverso materiale di rispetto.
Ancora galleggiante
N.2 pannelli solari (piccoli-amovibili). Inverter STAT POWER W 250. Invaso con n. 6 supporti.

Strumentazione elettronica di navigazione:
Angolo barra, Antenna radar (FURUNO), Contamiglia (RAYMARINE 2016), DSC vhf (FURUNO FM252), Ecoscandaglio (FURUNO FMV 602 + Plastimo Digipak), GPS (Navionics Geonav), Log (RAYMARINE 2016), MeteoFax (FURUNO 208), Plotter (GEONAV), Radar (FURUNO 1800 24 mg), SSB, Stazione vento (RAYMARINE 2016).

Allestimento tecnico e di coperta:
Autoclave, Doccia esterna, Faro orientabile, Motore ausiliario (YAMAHA 2 hp), Pannelli Solari, Passerella, Piattaforma, Pompa di sentina manuale, Presa 220V banchina, Salpa Ancore Elettrico, Scaletta da bagno, Tavolo pozzetto, Tender (2.05 m), Tromba, 12 Winch, Winch tonneggio di prua, Windex.

Dotazioni domestiche di bordo:
Boiler, Prese interne 12v, Prese interne 220v, Riscaldamento (EBERSPAECHER D1), WC chimico, WC marino manuale.

Dotazioni di sicurezza:
Dotazioni di sicurezza oltre 50 miglia.

Intrattenimento:
Altoparlanti, Radio AM/FM, Stereo.

Accessori vele:
Attrezzatura Gennaker, Attrezzatura Spi, Avvolgi Fiocco (FURLEX), Lazy Bag, Lazy Jack, Strallo di Trinchetta, Vang rigido.

Cucina ed elettrodomestici:
Fornello, 2 Frigorifero interno.


FR
propriétaire unique.

Remarques du propriétaire :

« CT 43 HUNRAKEN », coque VTR stratifiée à la main, avec renforts longitudinaux (épaisseurs: de 10 à 34 couches). Couleur blanche, bande bleue. PROJET: Sparkman & Stephens. (Chantier naval de Trasimène-Viareggio).
ARMO : en tête d’arbre (sloop- cutter). BATTERIES : n° 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V, Sectionneur de batterie, Prise de quai 220V. RÉSERVOIR DIESEL: acier inoxydable, lt. Environ 250 . LAME DE GOUVERNAIL: acier inoxydable (avec remplissage de goudron), assisté par skeg. COUCHAGES: 6/8; approuvé pour 8 personnes. PREMIÈRE INSCRIPTION: Août 1988. Propriétaire unique. Pas de charte; pas de location. Sécurité au 29/04/2021. Navigation illimitée depuis la côte; équipement relatif.
*************************
FRANGIONDE en teck massif sur le rouf, devant le tambour. TABLEAU DE BORD ARRIÈRE avec passerelle - échelle de bain en acier inoxydable et teck massif, peinte et recouverte de tapis de bande de roulement.
TRANSOM fini avec « plaque » en acier inoxydable.
BOW MUZZLE en acier inoxydable, avec n. 2 invitations pour chaîne et dessus. RAILS, CHARIOTS ET DOUBLES RÉFÉRENCES ( BARBAROSSA ).
MANOVRE reporté dans le cockpit.
ESQUISSES DE PIED DE PAGE D’ARBRE; RÉFÉRENCES : N° 4 BATTERIES BOUCHON (ANTAL). TREUILS : n. 12 dont n. 2 S.T. ( MEISSNER et ANDERSEN ).
TROLLEY et RAIL pour chariot (ANTAL).
STOPPER- REPORTS-PASTECCHE ( BARBAROSSA, ANTAL, OLCESE RICCI ).
CANOPY avec cadre en acier inoxydable pour tambour. DOUBLE CHAIRE (ouverte) à la hauteur de l’arbre.
EUROVINIL 8/P AUTO-GONFLANT dans un récipient rigide.
GUINDEAU D’ANCRAGE 12 V- 1000W VETUS – Type ALEXANDER, avec barbotin pour chaîne Ø10 (mt. 50), sur cloche pour le dessus. Le tout dans le casier à arc. Sa télécommande à l’avant et d’autres commandes à l’arrière.
N. 2 bancs dans le cockpit avec casiers sous-jacents; un autre casier avec deux ouvertures sur le banc arrière.
DIRECTION: SOLIMAR avec roue en acier inoxydable: chaîne, freins et secteur. Colonne en alliage. Tenibène en acier inoxydable. Boussole Riviera à 2°. Housse de sac en acier inoxydable.
Chandeliers en acier inoxydable h.mm. 620, fixé sur une base GOIOT. Double draglia en câble en acier inoxydable. BAR d’urgence.
ANTENNES: TV-VHF- AM / FM GLOMEX dans la tête de mât. Supports pour les antennes de respect sur la chaire arrière et sur l’imposte.
COUVERTURE ET COCKPIT finis avec Treadmaster, bandes MARINEDECK 2000 et carabottini en teck.
**************************
ARBRE EN ALLIAGE, BOUCLE, SORIMAST, mt. 18.50, avec deux ordres de croix, avec gréement discontinu et base en acier inoxydable.
N.2 Gréement haut Ø14 et n.4 gréement bas Ø12.
Sangles d’étrave et de poupe Ø12, avec tendeur mécanique Barbarossa. Extrait ferroviaire.
Strallo volant avec kandar (pour armer trinchetta avec garrocci en acier inoxydable ). Double joints sur tous les accessoires.
Arridatoi en acier inoxydable avec pas « fin ». Enrouleur d’étrave Furlex pour téléphérique Ø,12. Vang- flèche à ressort en alliage.
Équipement d’espionnage complet.
Flèche, mât et voiles préparés pour une adhérence rapide des terzaroli.
« Collier » en acier inoxydable avec boulons oculaires, pour les manœuvres d’arbre de report de fixation.
Halyards et échaudures en polyester et dyneema. Presque toutes les manœuvres sont doubles. Gréement volant, dispositif de retenue de flèche à cinq voies, dans les textiles. Rail indépendant pour grand-voile de capot.
Réalisations et finitions intérieures en partie avec des contre-moules VTR (couleur crème) et principalement en bois massif et contreplaqué de teck. Paglioli en contreplaqué de teck.
Rembourrage en coton. Coussins avec fermetures « velcro ». Rideaux, moustiquaires, darkenware en coton double couche.
Néons et lumières LED; projecteurs sur les couchettes.
N. 2 chambres froides (finies en teck), avec compresseurs et plaques Danfoss (cockpit et ouvertures avant). Cuisine – four en acier inoxydable, réchauffeur de nourriture, brûleurs n.4. Ventilateur d’aspiration.N. 2 éviers en acier inoxydable sur plan de travail en acier inoxydable. Tientibène en teck et acier inoxydable. Ventilateurs Hella à deux vitesses.
Unité de commande avec LED pour chaque utilisateur. Radar FURUNO 1800, mg.24-
Vhf FURUNO FM/252-
Vent et LOG RAYMARINE (2016).
Pilote automatique ROBERTSON AP 200, avec direction hydraulique BCS. Sonar FURUNO FMV-602, avec vitesse et température de l’eau. SATELLITE GPS NAVIONICS-GEONAV ELITE.
Météo – Fax FURUNO 208/A
Inclinomètre, boussole ORION à la correspondance. Boussole de détection ( PLASTIMO). Baromètre ÉLECTRONIQUE (24 h.) avec VETUS à cristaux liquides (son fonctionnement doit être vérifié).
C.B. ALAN 88/6, équipé d’un amplificateur SSB/AM. Sondeur de cockpit (DIGIPAK PLASTIMO ).
Montres, n. 2 baromètres en laiton; horloge externe et baromètre.
TV COULEUR avec télécommande ( 2015 ).
Radio AM/FM AUDIOLINE avec haut-parleurs près du cockpit. Radio PIONEER AM/FM/CD, avec télécommande et haut-parleurs dinette. Antennes de respect.
Ancres avec chaînes et sommets. Chargeur de batterie DECA SMART 115.
Chauffage EBERSPCHER D1L, avec brûleur alimenté au diesel (son fonctionnement doit être vérifié). Dissipateur de foudre dans la tête de l’arbre, avec dispersion vers la mer.
Auvents extérieurs. Housse de grand-voile et housses de trinchette.
Table amovible pour cockpit.
Trompette et haut-parleur sur poteau à la poupe.
*********************
N. 3 Réservoirs en polyéthylène et réservoir en acier inoxydable n.1 (avec cloisons internes), pour environ lt. 500 d’eau.
Évier de cuisine (double) avec pompe à pied pour l’eau douce; Filtre de décantation SEA-GULL.
N. 2 Salles de bains (dont l’une est équipée d’une toilette chimique) avec eau froide et chaude.
Réservoir de récupération d’eau claire des deux salles de bains.
Pompe de cale manuelle N.1 avec commande de cockpit. Pompes de cale à immersion.
N.1 douche extérieure (casier à arc).
Chaudière pour eau chaude (échangeur de chaleur moteur + 220 v). Autoclaves pour douche intérieure et extérieure ( 2016 ).
***********************
Moteur VETUS P. 4.25, n. 4 cylindres, cc 2482, tr/min 3400, HP 62. Filtres et carafe diesel. Onduleur V- Drive.
Axe Ø 35. Hélice à trois pales MAX-PROP. Hélice à pales fixes (respect).
Panneau d’allumage et instruments dans le cockpit. Commande à levier unique.
N. 2 aspirateurs du compartiment moteur.
Différentes pièces de rechange.
Consommation: à 2200 tr / min environ 2,5 lt par heure.
**********************
Voiles: sloop-cutter, grand-voile et gênes mq.100 (38+62) env. Nombreuses voiles fournies; grand-voile, trinchetta et arc à latte pleine 2016; code 0, gennaker et winder (2016-2018)
Bateau pneumatique LED, avec plancher de contreplaqué marin, 2,05 mètres + ancre et rames.
F.B. Yamaha 2 HP moteur, avec réservoir intégré. Ailes, tops, scotte, plateaux d’amarrage avec chaînes. Différents matériaux de respect.
Ancre flottante
N.2 panneaux solaires (petits-amovibles). Onduleur STAT POWER W 250. Envahi avec n. 6 supports.

Appareillage électronique de navigation:
Indicateur d'angle de barre, Antenne radar (FURUNO), Loch (RAYMARINE 2016), DSC VHF (FURUNO FM252), Sondeur pêche (FURUNO FMV 602 + Plastimo Digipak), GPS (Navionics Geonav), Loch (RAYMARINE 2016), MeteoFax (FURUNO 208), Lecteur de cartes (GEONAV), Radar (FURUNO 1800 24 mg), SSB, Anémomètre/Girouette (RAYMARINE 2016).

Equipement technique et de pont supérieur:
Eau sous pression, Douche de cockpit, Phare de poursuite, Moteur d'annexe (YAMAHA 2 hp), Panneau solaire, Passerelle, Plateforme arrière, Pompe de cale manuelle, Prise de quai, Guindeau électrique, Echelle de bain, table de cockpit, Annexe (2.05 m), Corne, 12 Winch, Winch électrique avant, Windex.

Equipement domestique de bord:
Ballon d'eau chaude, Prises interieures 12v, Prises interieures 220v, Chauffage (EBERSPAECHER D1), Toilettes chimiques, Toilettes manuelles.

Equipement de sécurité:
Equipement sécurité au delà des 50 miles.

Divertissements:
Haut-parleurs, Radio AM/FM, Hi-Fi.

Accessoires voiles:
Équipement Gennaker, Accastillage de spi, Enrouleur de foc (FURLEX), Lazy Bag, Lazy Jack, Etai de trinquette, halebas.

Cuisine et appareils électromenagers:
Cuisinière, 2 Réfrigérateur intérieur.


DE
Ersteigner:

Kommentar des Eigners:

"CT 43 HUNRAKEN Handlaminierter GFK-Rumpf mit Längsverstärkungen (Stärken: 10 bis 34 Lagen). Farbe weiß, blauer Streifen. PROJEKT: Sparkman & Stephens (Trasimeno-Werft - Viareggio).
Schaluppen-Kutter
BATTERIEN : Nr. 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V,
Batterieladegerät, Landstrom 220 V. Gastank: rostfreier Stahl, ca. 250 l. Ruderanlage: rostfreier Stahl (mit Teerfüllung), mit Skegunterstützung. BEDS: 6/8; zugelassen für 8 Personen. ERSTE REGISTRIERUNG: August 1988. Uniproprietär. Kein Charter; keine Vermietung. Unbeschränkte Navigation von der Küste aus; entsprechende Ausrüstung.
Massive Teakholz-Ruder auf Deckshaus vor Niedergang. POPPING DECK mit Gangway und Badeleiter aus Edelstahl und massivem Teakholz, lackiert und mit Treadmaster belegt.
Küchenarbeitsplatte aus Edelstahl.
BOWL MUSIC aus Edelstahl mit 2 Einladungen für Kette und Seil. DOPPELSCHIENEN, LAUFKATZEN UND SCHNELLSPANNER (BARBAROSSA).
MANOEuvres im Cockpit.
SCHAFFELN am Fuß des Mastes; Winden: Nr. 4 STOPPERBATTERIEN ( ANTAL ). WINCHES : n. 12, davon n. 2 S.T. ( MEISSNER und ANDERSEN ).
TROLLEY und CAGE für Aufenthalt (ANTAL).
STÖPSEL, SCHNELLVERSCHLÜSSE UND STÖCKE (BARBAROSSA, ANTAL, OLCESE RICCI).
COVER mit Edelstahlrahmen für Tamburin. DOUBLE PULP (offen) in Höhe des Mastes.
Selbstaufblasbares EUROVINIL 8/P in einem starren Behälter.
12 V- 1000W VETUS Ankerwinde -ALEXANDER Typ, mit Barbotin für Ø10 Kette (50 m) und Seilglocke. Alles in der Bugkammer. Die Fernbedienung befindet sich am Bug und eine weitere am Heck.
Nr. 2 Bänke im Cockpit mit darunter liegenden Schränken; ein weiterer Schrank mit zwei Öffnungen auf der hinteren Bank.
TIMBER: SOLIMAR mit Rad aus rostfreiem Stahl: Kette, Bremsen und Sektor. Legierungssäule. Handlauf aus rostfreiem Stahl. 2° RIVIERA-Kompass. Kompassabdeckung aus rostfreiem Stahl.
Kerzenständer aus Edelstahl h.mm. 620, montiert auf GOIOT-Sockeln. Doppeltes Edelstahl-Seiltragwerk. Notfall BAR.
ANTENNEN: TV-VHF- AM/FM GLOMEX am Mastkopf, Halterungen für Antennen am Heckkorb und am Heckspiegel.
VERDECK UND DECK sind mit Treadmaster, MARINEDECK 2000 Latten und Teakholzrosten ausgestattet.
EDELSTAHL-WELLE, SORIMAST, Höhe 18,50 m, zwei Spreizreihen, mit diskontinuierlichen Wanten und Fuß aus Edelstahl.
N.2 hohe Abdeckungen Ø14 und n.4 niedrige Abdeckungen Ø12.
Bug- und Heckstreben Ø12, mit mechanischer Barbarossa-Spannvorrichtung. Schäkel auf Schiene.

Navigation elektronische Instrumentation:
Ruderlageanzeiger, Radarantenne (FURUNO), Logge (RAYMARINE 2016), DSC UKW (FURUNO FM252), Echolot (FURUNO FMV 602 + Plastimo Digipak), GPS (Navionics Geonav), Log (RAYMARINE 2016), Navtex Empfaenger (FURUNO 208), Kartenplotter (GEONAV), Radar (FURUNO 1800 24 mg), SSB, Windmessanlage (RAYMARINE 2016).

Deck und technische Ausrüstung:
Druckwasserpumpe, Cockpitdusche, Suchscheinwerfer, Hilfsmotor (YAMAHA 2 hp), Solarpanel, Gangway, Plattform, manuelle Bilgepumpe, Landanschluß, elektrische Ankerwinde, Badeleiter, Cockpittisch, Beiboot (2.05 m), Signalhorn, 12 Winschen, Verholwinde auf dem Vordeck, Windex.

Anlagen an Bord:
Warmwasserbereiter, 12V Steckdose, 220V Steckdose, Heizung (EBERSPAECHER D1), Chemie-WC, manuelles WC.

Sicherheitsausrüstung:
Sicherheitsausrüstung für Fahrtgebiet über 50 sm offshore.

Unterhaltung:
Lautsprecher, Radio AM/FM, Stereoanlage.

Zubehör Sails:
Gennaker-Ausrüstung, Spinnaker Ausrüstung, Rollfockanlage (FURLEX), Lazy Bag, Lazy Jack, Kutterstag, Baumniederholer.

Küchen-und Haushaltsgeräte:
Herd, 2 Kühlschrank.


ES
único propietario.

Comentarios del propietario:

"CT 43 HUNRAKEN", casco VTR estratificado a mano, con refuerzos longitudinales (espesores: de 10 a 34 capas). Color blanco, raya azul. PROYECTO: Sparkman & Stephens. (Astillero de Trasimeno- Viareggio).
ARMO : en cabeza de árbol ( sloop- cutter ) . BATERÍAS : n° 4 OPTIMA, Amp. 220, 12 V, Seccionador de batería, Toma de acoplamiento 220V. TANQUE DIESEL: acero inoxidable, lt. Unos 250 . RUDDER BLADE: acero inoxidable (con relleno de alquitrán), asistido por skeg. CAPACIDAD: 6/8; aprobado para 8 personas. PRIMERA INSCRIPCIÓN: agosto de 1988. Propietario único. Sin carta; no hay alquiler. Seguridad a partir del 29/04/2021. Navegación ilimitada desde la costa; equipo relativo.
*************************
FRANGIONDE en teca maciza en la cubierta, antes del tambor. STERN DASHBOARD con escalera de baño de pasarela en acero inoxidable y teca maciza, pintada y cubierta con treadmaster.
TRANSOM acabado con "placa" de acero inoxidable.
BOW MUZZLE en acero inoxidable, con n. 2 invitaciones para cadena y tapa. RAÍLES, CARROS Y DOBLES REFERENCIAS ( BARBARROJA ).
MANOVRE aplazado en cabina.
BOCETOS DE PIE DE PÁGINA DE ÁRBOL; REFERENCIAS: N° 4 PILAS DE TAPÓN (ANTAL). CABRESTANTES : n. 12 de los cuales n. 2 S.T. ( MEISSNER y ANDERSEN ).
TROLLEY y RAIL para carro (ANTAL).
STOPPER- APLAZAMIENTOS-PASTECOLOGÍA ( BARBARROJA, ANTAL, OLCESE RICCI ).
CANOPY con marco de acero inoxidable para tambor. DOBLE PÚLPITO (abierto) a la altura del árbol.
EUROVINIL 8/P AUTOINFLABLE en contenedor rígido.
MOLINETE DE ANCLAJE 12 V- 1000W VETUS – Tipo ALEXANDER, con barbotin para cadena Ø10 (mt. 50), sobre campana para tapa. Todo en el casillero de proa. Su mando a distancia en proa y otro mando en popa.
N. 2 bancos en cabina con taquillas subyacentes; otro casillero con dos aberturas en el banco de popa.
DIRECCIÓN: SOLIMAR con rueda de acero inoxidable: cadena, frenos y sector. Columna de aleación. Tientibeno de acero inoxidable. Brújula Riviera a 2°. Cubierta de bolsa de acero inoxidable.
Candelabros de acero inoxidable h.mm. 620, establecido sobre una base GOIOT. Doble draglia en cable de acero inoxidable. Bar de emergencia.
ANTENAS: TV-VHF- AM/FM GLOMEX en la cabecera. Soporta antenas de respeto en el púlpito de popa y en el travesaño.
MANTA Y COCKPIT acabados con tiras Treadmaster, MARINEDECK 2000 y carabottini de teca.
**************************
EJE DE ALEACIÓN, BUCLE, SORIMAST, mt. 18.50, con dos órdenes de cruces, con aparejo discontinuo y base de acero inoxidable.
N.2 Aparejo alto Ø14 y n.4 Aparejo bajo Ø12.
Correas de proa y popa Ø12, con tensor mecánico Barbarroja. Extracto ferroviario.
Estrato volador con kandar (para armar trinchetta con garrocci de acero inoxidable). Juntas dobles en todos los accesorios.
Arridatoi de acero inoxidable con paso "fino". Carrete de proa Furlex para teleférico Ø,12. Vang- pluma de resorte en aleación.
Equipo de espionaje completo.
Pluma, mástil y velas preparadas para el agarre rápido de terzaroli.
"Collar" en acero inoxidable con pernos oculares, para maniobras de eje de aplazamiento de fijación.
Halyards y escaldaduras en poliéster y dyneema. Casi todas las maniobras son dobles. Aparejo volador, retenedor de pluma de cinco vías, en textiles. Carril independiente para vela mayor de capó.
Realizaciones y acabados interiores en parte con contramoles VTR (color crema) y en su mayoría en madera maciza y contrachapado de teca. Paglioli en contrachapado de teca.
Tapicería de algodón. Cojines con cierres de "velcro". Cortinas, mosquiteras, artículos oscuros en algodón de doble capa.
Luces de neón y LED; focos en las literas.
N. 2 cámaras frigoríficas (acabadas en teca), con compresores y placas Danfoss (cabina y aberturas frontales). Cocina – horno de acero inoxidable, calentador de alimentos, quemadores n.4. Ventilador de succión.N. 2 fregaderos de acero inoxidable en encimera de acero inoxidable. Tientibeno en teca y acero inoxidable. Ventiladores Hella de dos velocidades.
Unidad de control con LED para cada usuario. Radar FURUNO 1800, mg.24-
Vhf FURUNO FM/252-
Viento y LOG RAYMARINE (2016).
Piloto automático ROBERTSON AP 200, con dirección hidráulica BCS. Sónar FURUNO FMV-602, con velocidad y temperatura del agua. GPS SATELITAL NAVIONICS-GEONAV ELITE.
Clima – Fax FURUNO 208/A
Inclinómetro, brújula ORION a la correspondencia. Brújula de detección ( PLASTIMO). Barómetro ELECTRÓNICO (24 h.) con cristal líquido VETUS (se debe verificar su funcionamiento).
C.B. ALAN 88/6, equipado con amplificador SSB/AM. Sonda de cabina (DIGIPAK PLASTIMO).
Relojes, n. 2 barómetros de latón; reloj externo y barómetro.
TV COLOR con mando a distancia ( 2015 ).
Radio AUDIOLINE AM/FM con altavoces cerca de la cabina. Radio PIONEER AM/FM/CD, con mando a distancia y altavoces dinette. Antenas de respeto.
Anclajes con cadenas y tapas. Cargador de batería DECA SMART 115.
Calentador EBERSPCHER D1L, con quemador alimentado por diesel (se debe verificar su funcionamiento). Disipador de rayos en la cabeza del árbol, con dispersión al mar.
Toldos exteriores. Cubierta de vela mayor y cubiertas de trinchette.
Mesa extraíble para cabina.
Trompeta y altavoz en el poste en la popa.
*********************
N. 3 Tanques de polietileno y tanque de acero inoxidable n.1 (con mamparos internos), para aproximadamente lt. 500 de agua.
Fregadero de cocina (doble) con bomba de pie para agua dulce; Filtro decantador SEA-GULL.
N. 2 Baños (uno de los cuales está equipado con un inodoro químico) con agua fría y caliente.
Tanque de recuperación de agua clara de los dos baños.
Bomba de achique manual N.1 con control de cabina. Bombas de achique por inmersión.
N.1 ducha exterior (taquilla de proa).
Caldera para agua caliente (intercambiador de calor del motor + 220 v). Autoclaves para ducha interior y exterior ( 2016 ).
***********************
Motor VETUS P. 4.25, n. 4 cilindros, cc 2482, rpm 3400, HP 62. Filtros y decantador diesel. Inversor V- Drive.
Eje Ø 35. Hélice MAX-PROP de tres palas. Hélice con palas fijas (respeto).
Panel de encendido e instrumentos en la cabina. Control monomando.
N. 2 aspiradoras del compartimento del motor.
Diferentes repuestos.
Consumo: a 2200 rpm unos 2,5 lt por hora.
**********************
Velas: sloop-cutter, vela mayor y génova mq.100 (38+62) aprox. Numerosas velas suministradas; vela mayor de listón completo, trinchetta y arco 2016; código 0, gennaker y winder (2016-2018)
Bote inflable LED, con piso de madera contrachapada marina, 2,05 metros + ancla y remos.
F.B. Motor YAMAHA de 2 CV, con depósito incorporado. Guardabarros, tops, scotte, tapas de amarre con cadenas. Diferente material de respeto.
Ancla flotante
Paneles solares N.2 (pequeños-desmontables). Inversor STAT POWER W 250. Invadido con n. 6 apoyos.

Instrumentación electrónica de navegación:
Indicado de ángulo de timón, Antena de radar (FURUNO), Cuenta millas (RAYMARINE 2016), VHF con DSC (FURUNO FM252), Sonda (FURUNO FMV 602 + Plastimo Digipak), GPS (Navionics Geonav), Corredera (RAYMARINE 2016), Meteo fax (FURUNO 208), Plotter (GEONAV), Radar (FURUNO 1800 24 mg), SSB, Equipo de viento (RAYMARINE 2016).

Equipo técnico y de cubierta:
Bomba de agua dulce, Ducha externa, Faro orientable, Motor auxiliar (YAMAHA 2 hp), Paneles solares, Pasarela, Plataforma, Bomba de achique manual, Toma de 220V para el puerto, Molinete eléctrico, Escalera de baño, mesa de bañera, Auxiliar (2.05 m), Bocina, 12 Winch, Cabrestantes de proa, Windex.

Enseres domesticos de abodo:
Calentador, Tomas de 12v, Enchufes de 220v, Calefacción (EBERSPAECHER D1), WC químico, WC marino manual.

Equipo de seguridad:
Equipo de seguridad a más de 50 millas.

Entretenimiento:
Altavoces, Radio AM/FM, Stereo.

Accesorios Velas:
Maniobra Genaker, Aparejo Spi, Enrollador de foque (FURLEX), Lazy Bag, Lazy Jack, Estay de Trinquete, Contra.

Cocina y electrodomésticos:
Fogón, 2 Frigorífico.


RU
единственный владелец.

Замечания владельца:

"CT 43 HUNRAKEN", корпус ДТР ручной стратификации, с продольной арматурой (толщина: от 10 до 34 слоев). Белый цвет, синяя полоса. ПРОЕКТ: Спаркман и Стивенс. (Верфь Тразимено-Виареджо).
ARMO : в головке дерева (шлюп-резец). БАТАРЕИ : n° 4 OPTIMA, Ампер. 220, 12 В, Разъединитель батареи, Док-станция 220В. ДИЗЕЛЬНЫЙ БАК: нержавеющая сталь, л. Около 250 . ЛЕЗВИЕ РУЛЯ: нержавеющая сталь (с дегтярным заполнением), с помощью skeg. СПАЛЬНЫХ МЕСТ: 6/8; одобрено для 8 человек. ПЕРВАЯ РЕГИСТРАЦИЯ: август 1988 года. Один владелец. Нет чартера; без аренды. Безопасность по состоянию на 29.04.2021. Неограниченная навигация от побережья; относительное оборудование.
*************************
FRANGIONDE в твердом тике на рубке, перед барабаном. STERN DASHBOARD с трапом-лестницей для купания из нержавеющей стали и массива тика, окрашенной и покрытой протектором.
TRANSOM отделан нержавеющей стальной «пластиной».
НОСОВАЯ МОРДА из нержавеющей стали, с n. 2 приглашениями для цепи и верха. РЕЛЬСЫ, ТЕЛЕЖКИ И ДВОЙНЫЕ ПЕРЕССЫЛКИ (БАРБАРОССА).
MANOVRE отложен в кабине пилотов.
ЭСКИЗЫ НИЖНЕГО КОЛОНТИТУЛА ДЕРЕВА; ССЫЛКИ: N° 4 ПРОБОЧНЫЕ БАТАРЕИ (ANTAL). ЛЕБЕДКИ : n. 12 из которых n. 2 S.T. ( MEISSNER и ANDERSEN ).
ТЕЛЕЖКА и РЕЛЬС для троллейбуса (ANTAL).
СТОППЕР- ОТСРОЧКИ-ПАСТЕЧЕ (БАРБАРОССА, АНТАЛ, ОЛЬЦЕЗ РИЧЧИ).
CANOPY с рамой из нержавеющей стали для барабана. ДВОЙНАЯ КАФЕДРА (открытая) на высоте дерева.
САМОНАДУВАЮЩИЙСЯ ЕВРОВИНИЛ 8/П в жестком контейнере.
ЯКОРНЫЙ БРАШПИЛЬ 12 V- 1000W VETUS – Тип ALEXANDER, с барботином для цепи Ø10 (mt. 50), над колоколом для верха. Все в носовом шкафчике. Его пульт дистанционного управления в носу и другое управление в корме.
N. 2 скамейки в кабине с подстилающими шкафчиками; еще один шкафчик с двумя отверстиями на кормовой скамье.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: СОЛИМАР с колесом из нержавеющей стали: цепь, тормоза и сектор. Сплавная колонна. Тинтибен из нержавеющей стали. Компас Ривьеры на 2°. Крышка сумки из нержавеющей стали.
Подсвечники из нержавеющей стали h.mm. 620,устанавливается на основе GOIOT. Двойная драглия в тросе из нержавеющей стали. Аварийная БАР.
АНТЕННЫ: TV-VHF- AM/FM GLOMEX в мачте. Опоры для опор антенн на кормовой кафедре и на транце.
ОДЕЯЛО И КАБИНА пилотов отделаны планками Treadmaster, MARINEDECK 2000 и тиковым каработтини.
**************************
СПЛАВ ВАЛ, ПЕТЛЯ, СОРИМАСТ, мт. 18.50, с двумя ордерами крестов, с прерывистым такелажем и основанием из нержавеющей стали.
N.2 Высокий такелаж Ø14 и n.4 низкий такелаж Ø12.
Носовой и кормовой ремни Ø12, с механическим натяжителем Barbarossa. Железнодорожная выписка.
Летающее стралло с кандаром (вооружить тринчетту гаррочками из нержавеющей стали). Двойные соединения на всех креплениях.
Арридатои из нержавеющей стали с «тонким» шагом. Носовая катушка Furlex для канатной дороги Ø,12. Ванг- пружинная стрела из сплава.
Полное шпионское оборудование.
Стрела, мачта и паруса подготовлены для быстрого захвата терзароли.
«Воротник» из нержавеющей стали с болтами, для крепления откладывает маневры вала.
Галярды и ожоги из полиэстера и динеемы. Почти все маневры двойные. Летающий такелаж, пятиходовой фиксатор стрелы, в текстиле. Независимая рейка для грота капота.
Реализация и внутренняя отделка частично с помощью контрформ VTR (кремового цвета) и в основном из массива дерева и тиковой фанеры. Пальоли в тиковой фанере.
Хлопковая обивка. Подушки с застежками -липучками. Шторы, москитные сетки, темные изделия из двухслойного хлопка.
Неоновые и светодиодные фонари; прожекторы на койках.
N. 2 холодильные камеры (отделанные тиком), с компрессорами и пластинами Danfoss (кабина и передние отверстия). Кухня – духовка из нержавеющей стали, подогреватель для пищевых продуктов, конфорки n.4. Всасывающий вентилятор.N. 2 раковины из нержавеющей стали на столешнице из нержавеющей стали. Тинтибене из тика и нержавеющей стали. Двухскоростные вентиляторы Hella.
Блок управления со светодиодом для каждого пользователя. РЛС ФУРУНО 1800, мг.24-
Ухф ФУРУНО FM/252-
Ветер и БРЕВНА РЭЙМАРИН (2016).
Автопилот ROBERTSON AP 200, с гидравлическим рулевым управлением BCS. Гидролокатор FURUNO FMV-602, со скоростью и температурой воды. СПУТНИКОВАЯ GPS NAVIONICS-GEONAV ELITE.
Погода – Факс ФУРУНО 208/A
Инклинометр, компас ОРИОН к корреспонденции. Компас обнаружения (PLASTIMO). ЭЛЕКТРОННЫЙ барометр (24 ч.) с жидкокристаллическим VETUS (его работа должна быть проверена).
C.B. ALAN 88/6, оснащенный усилителем SSB/AM. Эхолот кабины (DIGIPAK PLASTIMO).
Часы, n. 2 латунные барометры; внешние часы и барометр.
ЦВЕТНОЙ ТЕЛЕВИЗОР с пультом дистанционного управления (2015).
АУДИОЛАЙН AM/FM радио с динамиками возле кабины. PIONEER AM / FM / CD радио, с пультом дистанционного управления и динамиками. Антенны уважения.
Якоря с цепями и верхушками. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО DECA SMART 115.
Нагреватель EBERSPCHER D1L, с горелкой, работающей на дизельном топливе (его работа должна быть проверена). Молния рассеивает в голове дерева, с рассеиванием в море.
Наружные навесы. Крышка грот и тринчет.
Съемный стол для кабины.
Труба и громкоговоритель на шесте у кормы.
*********************
N. 3 Полиэтиленовые резервуары и n.1 резервуар из нержавеющей стали (с внутренними переборками), примерно на л. 500 воды.
Кухонная мойка (двойная) с ножным насосом для пресной воды; Декантерный фильтр SEA-GULL.
N. 2 Ванные комнаты (одна из которых оборудована химическим туалетом) с холодной и горячей водой.
Резервуар для сбора чистой воды из двух ванных комнат.
N.1 ручной трюмный насос с управлением кабиной. Погружные трюмные насосы.
N.1 Душ на открытом воздухе (носовой шкафчик).
Бойлер для горячего водоснабжения (теплообменник двигателя + 220 в). Автоклавы для душа в помещении и на открытом воздухе (2016).
***********************
Двигатель VETUS P. 4.25, количество цилиндров: 4, куб.см 2482, об/мин 3400, л.с. 62 л.с. Фильтры и дизель-графин. Инвертор V-привод.
Ось Ø 35. Трехлопастной винт MAX-PROP. Пропеллер с неподвижными лопастями (респект).
Панель зажигания и приборы в кабине. Однорычажное управление.
N. 2 пылесоса моторного отсека.
Различные запчасти.
Расход: при 2200 об/мин около 2,5 л в час.
**********************
Паруса: шлюп-катер, грот и генуэзский mq.100 (38+62) прибл. Многочисленные паруса поставлены; полнорешетчатый грот, тринчетта и лук 2016; код 0, геннакер и намотчик (2016-2018)
Светодиодная надувная лодка, с морским фанерным полом, 2,05 метра + якорь и весла.
F.B. YAMAHA 2 л.с. двигатель, со встроенным баком. Крылья, верхушки, скотт, швартовые верхушки с цепями. Разные материалы уважения.
Плавающий якорь
N.2 солнечные панели (малосъемные). Инвертор STAT POWER W 250. Вторглись с n. 6 опорами.

Электронные навигационные приборы:
Угол поворота, антенна РЛС (FURUNO), спидометр (RAYMARINE 2016), DSC (FURUNO FM252), Эхолот (FURUNO FMV 602 + Plastimo Digipak), GPS (Navionics Geonav), Вход (RAYMARINE 2016), МетеоФакс (FURUNO 208), плоттера (GEONAV), Радар (FURUNO 1800 24 mg), SSB, Ветровая установка (RAYMARINE 2016).

Техническое оснащение и оснащение палубы:
Автоклав, внешняя душа, регулируемые маяк, Вспомогательный двигатель (YAMAHA 2 hp), Солнечные панели, сходни, Платформа, Ручной трюмный насос, Прямая розетка от причала, Электрическая якорная лебедка, Трап ванной, cockpit table, Тендер (2.05 m), Рупор, 12 Лебедка, Токарно лебедки, Windex.

Бытовое оснащение на борту:
котлом, Внутренние розетки 12v, Внутренние розетки 220v, Отопление (EBERSPAECHER D1), Биотуалет, Ручной морской туалет.

Оборудование для обеспечения безопасности:
Safety equipment beyond 50 miles.

Развлечения:
динамиков, Radio AM/FM, Привет-Fi.

Аксессуары паруса:
Генакер оборудование, Оборудование Spi, Устройство кливер (FURLEX), Lazy Bag, Джек лениво, Стаксель форштаг, Ванг.

Кухня и бытовые приборы:
плитой, 2 Внутренний холодильник.





Details


Position only approximate, not for directions
General information
Make: Cantiere del Trasimeno
Model: CT 43 HUNRAKEN
Year: 1988
Condition: Used
Engine
Engine: Vetus P 4.25, 62 hp
Fuel type: Diesel
Fuel tank: 250 l (66.04 gal)
Measurements
Length: 13.05 m (42.81 ft)
Beam: 3.5 m (11.48 ft)
Deep: 2.3 m (7.55 ft)
Weight: 11500 kg (25,352.73 lb)